Long Beach

海運一船難求韓國航運巨頭HMM追加投入本月第7艘臨時(shí)船

在韓國“海運大亂”持續、出口企業(yè)“一船難求”的情況下，HMM（原現代商船）7月17日又追加投入了一艘美洲航線(xiàn)的臨時(shí)船舶。這是HMM為支援國內中小企業(yè)的順利出口，進(jìn)入7月份以來(lái)投入的第7艘臨時(shí)船舶，也是自去年8月以來(lái)投入的第37艘臨時(shí)船舶。
HPL8月15日起美線(xiàn)征收USD5000/箱增值附加費

8月1日起，美森、以星航運（ZIM）、赫伯羅特等航司收取高額港口擁堵費！9月1日起（目的港卸船日），MSC宣布對于從華南地區諸港以及香港地區出口至美國和加拿大地區的貨物將征收塞港費！繼各大船公司征收高額港口擁堵附加費后，赫伯羅特日前宣布，由于對來(lái)自中國的持續超常需求以及由此產(chǎn)生的供應鏈運營(yíng)挑戰，赫伯羅特將根據常規FAK指南對所有貨物運輸實(shí)施增值附加費(VAD)。
美國最大鐵路商暫停運輸至洛杉磯/長(cháng)灘/奧克蘭等東行服務(wù) 為期7天

為了緩解嚴重的擁堵和減少貨物積壓，美國最大鐵路服務(wù)商聯(lián)合太平洋公司（Union Pacific）將暫停多個(gè)西海岸港口到內陸碼頭的東行服務(wù)。
美西擁堵有復燃之勢運費再刷新高

過(guò)去一周，亞洲至美國和歐洲的集裝箱運費又創(chuàng )下歷史新高，對即將進(jìn)入重建庫存旺季的企業(yè)而言，運輸成本將繼續居高不下。
又開(kāi)始堵了！剛好轉的美西將變得更糟糕擁堵延伸至陸側運輸網(wǎng)絡(luò )

過(guò)去幾個(gè)月，美國西海岸主要港口的擁堵?tīng)顩r有所緩解，船舶周轉時(shí)間有所改善，但進(jìn)口商和物流公司在未來(lái)幾個(gè)月又將面臨更多麻煩。
需求創(chuàng )紀錄！1個(gè)月超100萬(wàn)TEU 洛杉磯港創(chuàng )造了西半球新紀錄

洛杉磯港（LOS ANGELES）周二宣布，它成為西半球第一個(gè)在一個(gè)月內處理超過(guò)100萬(wàn)標準箱的港口，創(chuàng )下了歷史記錄。
HMM在美洲航線(xiàn)又追加投入1艘臨時(shí)船舶第26艘了

韓國HMM（原現代商船）6月14日宣布，為了支援國內中小企業(yè)的順利出口，再追加投入一艘美洲航線(xiàn)的臨時(shí)船舶。這是HMM在6月份追加投入的第一艘臨時(shí)船舶，也是該公司去年8月以來(lái)追加投入的第26艘臨時(shí)船舶。
太平洋兩岸的港口擁堵嚴重集裝箱堆積交貨延誤

進(jìn)入傳統航運旺季，美國西海岸港口擁堵嚴重。擁堵中心位于洛杉磯港（LOS ANGELES）、長(cháng)灘港（Long Beach）附近，而奧克蘭港（Oakland）也開(kāi)始呈現擁堵。
長(cháng)灘港為“綠色”船舶提供高達9000美元的獎勵

長(cháng)灘港（Long Beach）聲稱(chēng)，將為在美國西海岸港口?？康木G色船舶提供“世界上最慷慨的可持續船舶財務(wù)激勵計劃”。
太平洋航線(xiàn)集裝箱運力“超負荷”了美國進(jìn)口可能停滯

美國的進(jìn)口需求仍然處于歷史高位。然而，集裝箱進(jìn)口可能會(huì )回落，至少是目前是這樣，因為跨太平洋的航運系統已經(jīng)達到了最大運力的上限，不再能承受如此龐大的需求了。
船公司調整美線(xiàn)服務(wù) 跨太平洋運輸面臨高需求和供應中斷美國的進(jìn)口可能會(huì )停滯

美國的進(jìn)口需求仍處于歷史高位，然而，集裝箱進(jìn)口可能會(huì )回落，目前跨太平洋航運系統已經(jīng)反彈到其最大運力上限，無(wú)法再承受更多的滿(mǎn)載。
美國零售商上調海運進(jìn)口箱量預測

美國零售商近期調高了對未來(lái)幾個(gè)月海運進(jìn)口箱量的預測，這意味著(zhù)艙位將更加緊張。隨著(zhù)夏秋季消費高峰的到來(lái)，美國西部和東部港口都將面臨擁堵加劇的局面。
美國消費者需求繼續推高運價(jià)

業(yè)界分析師指出，受高需求和供應鏈受阻的雙重影響，運費高位運行的態(tài)勢將至少持續3-6個(gè)月。
德路里：港口吞吐量指數創(chuàng )新高

德路里編制的集裝箱港口吞吐量指數是基于全球200多個(gè)港口月吞吐量增長(cháng)/下降的情況計算得出，收集的吞吐量數據占全球的75%以上。指數以2012年1月的數據為基點(diǎn)（100點(diǎn)）。
長(cháng)灘港為到訪(fǎng)的外籍船員接種疫苗

作為長(cháng)灘港、長(cháng)灘衛生與公共服務(wù)部和國民警衛隊之間持續合作的一部分，抵達長(cháng)灘港（Long Beach）和鄰近的洛杉磯港（LOS ANGELES）的國際船員，正在接受免費的COVID-19 疫苗接種。
美國長(cháng)灘港懸賞到港綠色船舶獎勵最高6000美元

隨著(zhù)加利福尼亞州準備為港口的船舶引入更嚴格的環(huán)境法規，并越來(lái)越關(guān)注港口在改善空氣質(zhì)量和環(huán)境方面的作用，長(cháng)灘港（Long Beach）正加大努力，獎勵那些向港口部署清潔船舶的遠洋船舶。在現有港口計劃的基礎上，船舶運營(yíng)商通過(guò)將綠色船舶部署到長(cháng)灘港而獲得了經(jīng)濟獎勵。
擁堵沒(méi)完沒(méi)了下月起美線(xiàn)運費還有一波漲價(jià)潮最高可達23000美元/FEU！

傳統航運旺季即將到來(lái)，但美國港口的擁堵依舊沒(méi)有緩解，現在奧克蘭港（Oakland）過(guò)了洛杉磯港（LOS ANGELES）/長(cháng)灘港（Long Beach），正成為擁堵的中心。
最新丨擁堵將持續整個(gè)夏季洛杉磯/奧克蘭/紐約等北美主要港口碼頭延誤情況

據船公司5月25日消息，更新了關(guān)于北美各主要港口碼頭以及多式聯(lián)運的最新情況，因為大量船舶在等待泊位，請注意抵達/離開(kāi)和?？康娜掌谠诓粩嘧兓?。NEW YORK
瘋狂的海運：船公司長(cháng)期協(xié)議合同驟減運費比去年翻了幾倍

“這運價(jià)還沒(méi)到頭嗎？已經(jīng)高得不行了”，天津某家外貿企業(yè)負責人周明（化名）最近很心煩——市場(chǎng)都在傳從6月起，航運企業(yè)要開(kāi)始收旺季附加費，周明不知道該觀(guān)望還是先搶艙位。
運費飆漲！如今航運業(yè)比漲價(jià)更要命的是海運延誤

自從去年以來(lái)，航運業(yè)運費飆漲早已不是一件新鮮事，許多貿易商早已經(jīng)對運費的飆漲感到麻木。然而現如今，花了還幾倍的錢(qián)貨卻還遲遲不見(jiàn)蹤影，卻是令這些零售商和制造商感到更為苦悶的一件事。